E-50M！
各位《坦克世界》的玩家们大家好，“撞击”是游戏中的常见战术，在此前的万圣节娱乐活动“南瓜派对”模式中，“撞击”则成为了主流玩法。只不过“撞击”在标准战斗中的应用场景比较少，可游戏内依旧有几台以“撞击”闻名的坦克。本文主角E-50M就是其中一台，而且它其余方面的实力也不容小觑！
“碰碰车”的进化
1.10.1版本E-50M炮塔防御力提升
在此前的1.10.1版本中，我们对多辆热门的C系、S系、D系分支中的高等级中型坦克进行调整。这些平衡性调整旨在平衡这些坦克的战斗表现，同时保留它们的核心玩法特色。根据大家的反馈和我们的统计数据显示，E-50M的表现缺乏竞争力，因此在1.10.1版本E-50M的炮塔装甲得到了加强。
E-50M的“撞击”能力极强
在经过增强之后，E-50M在“卖头”战斗中会有更好的表现。同时我们也不能忽视E-50M在“撞击”战斗中的强大优势，E-50M整体重量足有将近63吨，是全部10级中型坦克里重量最高的，配合上1200马力的强悍发动机，E-50M可以很快的达到60的极速。当E-50M在战斗中占据高处或者是速度极快的情况下，通常给敌人来一套“连打带撞”的组合技就能将其重伤甚至秒杀。
杰出的火力
E-50M的炮控十分优秀
除了“撞击”能力之外，E-50M的火力也十分优秀！E-50M使用一门精度超群的105毫米口径坦克炮，穿甲弹平均伤害390点，平均穿深为270/330毫米。E-50M所使用的这门105炮曾经一度被称为最优秀的中型坦克主炮，它的精度和炮控手感都无人能敌。
“连打带撞”
平均穿深270毫米的标准弹药已经可以对付大部分对手，同时优秀的炮弹飞行速度和远距离精度也让E-50M拥有了远距离狙杀敌人的能力。而平均穿深高达330毫米的特种弹药也完全可以从正面击穿很多高级重型坦克，这使得E-50M在近距离对抗拥有厚重防御的敌人时也游刃有余。对敌人“打一炮再撞一下”或者“撞完了在补一炮”的“连打带撞”战术，非常适合E-50M。这么一套下来E-50M通常能收拾掉大部分的低级对手，如果没能“秒杀”，那E-50M也能靠着雄厚的血量与装甲，在近战中给敌人予以痛击。
优秀的防御
车长指挥塔是弱点
E-50M作为10级中型坦克就拥有2050点的雄厚血量，甚至比某些重型坦克还要高。而且E-50M仍然保持着和前代E-50相同的装甲构型，并未采用S系大量使用的“半蛋形”炮塔造型。在1.10.1版本的加强之后，E-50M的炮塔防御力也有所提升：在正对情况下，炮塔正面对AP弹的等效在260毫米左右。炮塔顶部存在的车长指挥塔则是防御弱点，此处对AP弹的等效在169毫米左右。
车体首上装甲板对AP弹的等效在260毫米左右
E-50M的车体防御力虽然比起部分S系中坦而言要逊色一筹，但仍要比大部分中型坦克要强不少。在大倾角的加持下，E-50M车体首上装甲板对AP弹的等效在260毫米左右，这可以有效防御10级中型坦克的标准弹药，而车体首下装甲板对AP弹的等效在210毫米左右。
出其不意！
E-50M的车体正面装甲与坦克重量相结合，让它在“撞击”这一玩法中极具优势。E-50M同样也延续了D系坦克“全面防护”的设计特点，车体侧面装甲板厚度达到了80毫米，配合大尺寸的负重轮组，在实战中小角度卖侧面效果不错，可以有效吸收一些炮弹。
配件与玩法推荐
战地升级推荐
玩家可以为E-50M选择通风/改进旋转/涡轮增压器+输弹机+垂直稳定器/高级光学观察镜等配件。在战地升级方面则可以选择降低地形阻力、提升弹震抗性等选项以提升E-50M的综合作战效率。如果您喜爱“撞击”玩法，那也可以为E-50M安装防崩落内衬提升重量，安装涡轮增压器、发动机调速器、租借燃油和更换燃料过滤器指令以提升E-50M的发动机功率和坦克前进极速，再安装附加履带齿以提升履带适应性。
勇往直前
总结一下E-50M的优点与缺点：
- 优秀的主炮性能
- 良好的生存能力
- 强悍的防御力
- 在必要时刻可以撞击敌人
- 坦克隐蔽性较差
- 坦克体积较大
- 坦克灵活性比较一般
“重型”中型坦克
相对于“豹”1而言，E-50M是一台专注一线肉搏战斗的“重型”中型坦克，它的庞大体积和吨位是一把双刃剑：在E-50M发动“撞击战术”的时候，这将会让E-50M以风雷之势压垮敌人。但当战局处于劣势时，E-50M又难以寻找掩体藏匿自己巨大的车体。如果在战斗中发现一台E-50M以高速接近，而恰好您又没能打断它的履带，那最好马上寻找掩体进行躲避。但当您驾驶E-50M时也请注意，在发动撞击前请谨慎选择目标，否则很容易得不偿失。E-50M是一台充满信仰的“D系精神标杆”，也许它目前的单人标准战斗表现并不是太如人意，但组队战斗可以有效改善E-50M的游戏体验，有队友支援的E-50M将会展现出自己最凶猛的那一面。
