国家发展改革委1月3日发布通知称，按照现行成品油价格形成机制，自2024年1月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高200元、190元——这是国内成品油零售价在2024年的首次调整。而在刚刚过去的2023年，国内成品油零售限价以“六连跌”收官。
据多家机构测算，此次调价落实后，折合92号汽油上调0.16元/升，95号汽油上调0.17元/升，0号柴油上调0.16元/升。
2023年四季度，国际油价呈现“跌跌不休”态势。业内认为，进入2024年一季度，美联储降息信号、产油国减产执行情况等或成为油价回升的“曙光”。值得关注的是，美联储将于北京时间周四凌晨3点公布12月货币政策会议纪要。
车主加满一箱油多花约8元
据隆众资讯测算，本次调价落实后，按油箱容量50升的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花8元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6.4元左右。
“本轮计价周期内，国际原油整体呈现先扬后抑走势。”金联创分析师毕明欣对证券时报记者表示，在巴以冲突的背景下，红海紧张局势进一步升级，支撑油价有所上涨。但安哥拉决定退出欧佩克，引发市场对于欧佩克减产实效的疑虑。全球经济增长陷入低迷状态，尤其是美国原油产量创历史新高，其产量激增削弱了欧佩克在全球原油市场的主导地位，投资者对经济与能源需求前景的担忧加重，国际油价承压下行。
下一次调价窗口将在2024年1月17日24时开启。毕明欣认为，市场持续关注“欧佩克+”减产政策实效，且美联储降息在即，美元走弱对原油价格存有一定支撑，新一轮变化率或负向区间波动运行，消息面支撑乏力。
卓创资讯成品油分析师仇晓表示，美联储即将开启降息周期，美元持续走弱并进入下行通道。另外，2024年“欧佩克+”减产将执行新的标准，美国石油去库存，给予原油价格一定的支撑，下周期油价将偏强震荡。
油市聚焦美联储降息
在刚刚过去的2023年四季度，国际油价跌幅较大。数据显示，NYMEX原油从10月初90美元/桶左右的水平，跌至年底70美元/桶左右，跌幅超过20%。
总体来看，四季度前期全球经济前景不佳，市场对原油需求的预期偏弱，令油价表现不振。随后，“欧佩克+”会议成果不及预期，且市场对“欧佩克+”成员国坚持石油减产存疑，是油价持续下跌的主要因素。巴以冲突、红海局势等地缘事件的发酵在其中起到了短期刺激作用。
“欧佩克+”于2023年11月30日举行部长级会议。根据会后声明，“欧佩克+”国家将在2024年一季度继续实行自愿减产，减产总额为220万桶/日。一季度后，相关“欧佩克+”成员将视市场情况“逐步回撤”自愿减产力度，以维护石油市场稳定。
由于“欧佩克+”内部存在分歧，难以就产量水平和减产政策达成一致，因此部长级会议一度推迟召开。而推迟后的会议仍无法推出更大力度、更为统一的强制减产措施。
市场人士认为，虽然上述会议深化了减产协议，但除了个别国家作为表率会坚决执行外，大部分产油国可能会将减产流于形式，部分非洲产油国基于增加财政收入等原因，甚至会超额生产原油。
宏观政策方面，由于美国通胀水平显著降低，市场对美联储降息的预期不断强化，油价或于一季度有所回暖。
美国劳工部数据显示，2023年11月，美国消费者价格指数（CPI）同比上涨3.1%，相较于2022年6月CPI同比涨幅9.1%的高点明显下降。
2023年12月中旬，美联储召开当年度最后一次货币政策会议，宣布将联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.5%之间不变。这是美联储2023年9月以来连续第三次维持这一利率区间不变。尽管美联储主席鲍威尔的表态留有余地，大多数观点仍认为，美联储本轮加息周期可能已结束。
将于北京时间周四凌晨3点公布的美联储12月货币政策会议纪要或向市场传达货币政策调整的重要信号。
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