​新能源冬季测试!全车断电、无法快充,这几款新能源车问题尽显

资讯1年前 (2023)发布 AI工具箱
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冬季,对于新能源车而言,都会有续航里程打折、充电效率变慢的困扰,甚至有严重的导致电池系统异常直接趴窝。近日,懂车帝开展了新能源冬测的活动,其中就有不少热门新能源车扛不住冰雪的低温,测试还没开始就趴窝了。

​新能源冬季测试!全车断电、无法快充,这几款新能源车问题尽显

在这次冬测活动上,参与测试的车型有理想L9、比亚迪元PLUS、阿尔法S、一汽丰田bZ4X等新能源车,这其中就有部分车型没能抗住低温天气,导致电池系统出现了故障。

理想L9 2022款Max,车辆刚刚运输抵达场地就出现了小电瓶亏电的现象,导致全车断电、无法启动、小电瓶充不进去电等情况发生,最后通过外接应急电源充电后,才恢复了车辆启动。此外,在24小时冰冻挑战后,L9的遥控钥匙却无法正常解锁车辆了。看来,这“500万内最好的SUV”也不是很靠谱啊。

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比亚迪元PLUS 2022款510KM旗舰型,在冰冻测试后,同样出现了无法启动的情况。使用外部充电机充电时,电压也只有6伏,达不到标定的12伏电压,而且,车内的喇叭还发出嗡嗡的响声,车辆整个低压系统都不是很正常。经过一段时间充电后,车辆已经能解锁,但仍没有办法进行下一步的测试。主要的问题仍然出在小电瓶上,在低温情况下,容易出现掉电的情况。

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一汽丰田bZ4X 2022款四驱高性能PRO版,在续航测试完成后,充电效率是具备快充的车辆里最慢的,66.7度的电池充满用了423分钟,足足花了7个多小时,平均充电功率也是具备快充车里最差的。有意思的是,之前新闻曾报道过,海外版丰田bZ4X存在低温下无法快充的情况,如此看来,中国版的bZ4X低温充电依然存在问题。

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Smart精灵#1 2022款BRABUS性能版,在低温环境下充电速度过慢,使用120kW充电桩最大功率只能达到35.8kW,充电时间超过了3个小时,同时,还出现左后门把手提示维修的情况,不过,回到暖房后不久提示就消失,恢复正常了。

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奇瑞QQ冰淇淋 2022款桃欢喜 甜桃款,同样是刚运输到达场地就出现小电瓶亏电的情况,车辆也无法启动,而当时的动力电池为满电的状态。另外,阿尔法S 2022款HI版高阶版,在冬测期间,多次出现无法充电至100%的情况。

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本次懂车帝新能源冬测活动上,有新势力品牌的车型,也有传统车企的新能源车,但无一例外的是,无论是新势力车型,还是传统车企的车型,在低温环境下,都有一部分车型出现了大大小小的问题。看来,这部分厂家对于冬季的测试做得功课还不够足啊。

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