问界M9卖给谁?

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12月26日问界M9正式上市,该车分为纯电与增程两个动力版本,售价区间为46.98万~56.98万元,将于2月26日开启交付。

但上市前,这款车的相关新闻多次登上《选车网》热搜榜,表明问界M9受到行业高度关注。

问界旗舰

2022年,问界M5+问界M7热销,让汽车行业认识了华为与赛力斯汽车合作的AITO品牌。

然而,2023年在新能源汽车整体高增长的情况下,AITO整体表现仅略好于2022年,于是肩负着更高使命的问界M9来了。

官方消息显示,问界M9是AITO品牌的旗舰级SUV。这款车拥有媲美MPV级的舒适乘坐空间,并提供3~6座的百变乘坐空间,全新打造的D级豪华SUV平台,搭载全铝合金底盘,全系标配空气弹簧及CDC减震系统,带来更好的乘坐舒适性及安全性。

配备华为高阶智能辅助驾驶系统、鸿蒙Harmony 4.0座舱、副驾驶娱乐屏等功能,并搭载1.5T双电机增程式混动系统和双电机四驱纯电动力系统。电池方面,配置宁德时代电池组,增程版电池容量为40kWh,纯电续航里程为175km;纯电版搭载宁德时代4C麒麟电池,容量为97kWh,续航里程为630km,且支持800V超快充技术。

对于有意向购买的消费者而言,上面寥寥300字足够吸引大家去进一步深入了解。据报道,问界M9上市前预定量突破3.3万辆。

销量陡增

2021年12月问界M5上市,2022年7月问界M7上市,这两款车在当年共同创造了单月销量过万的奇迹。

进入2023年,曾经被行业看好的两款车似乎遭遇了增长瓶颈。来自乘联会的批发数据显示,2023年1~9月问界两款车累计销量为37407辆,单月销量仅为4156辆。

然而,从2023年第三季度开始,AITO品牌销量狂涨。乘联会数据显示,2023年10~11月AITO品牌批发分别为14502辆和20977辆。来自交强险的上险数据显示,10~11月问界品牌实际上险量分别为12210辆和18888辆。

同时,从实际销售区域看,10月份问界品牌在以广东、浙江为代表的全国13个省份的实际上险量与9月份相比环比增幅在200.0%~400.0%之间。

简言之,如果说乘联会的数据让行业看到了AITO品牌的供给潜力,来自交强险的数据则表明,AITO品牌第三季度上涨是有实际市场需求支撑的。

市场短板

AITO品牌销量快速升温,渠道的力量功不可没。

从上险数据反映出的区域看, 2023年前11个月,问界品牌销量前十名的市场分别为广东、江苏、浙江、重庆、四川、山东、上海、湖北、福建和河南。

同期,插电式混合动力(含增程式电动车)全国上险量前十的区域为广东、江苏、浙江、河南、山东、四川、河北、陕西、湖北、重庆。

将上述两组区域对比能发现其中隐藏的问题,积极的一面:AITO品牌销量前十的区域中,有八个省份和插电式混动的热销区域重合,这表明问界抓住了全国插电混动热销的核心区域,这也是其销量快速增长的重要原因之一。

但如果深入分析,就会发现其中的不足:第一,河北、陕西两省并未出现在问界销量排名前十的区域中;第二,河南在问界热销区域中排名靠后。如果把热销区域排名进一步扩展到前二十名,就会发现:辽宁、天津和新疆这些入选全国插混前20名的地区,并未出现在AITO品牌销量前20名的省份中。

由于插电式混合动力(含增程式电动车)相对于纯电动车的优势是使用场景更为广泛,所以新疆、陕西等西部省份,辽宁、内蒙等北部省份都出现在其热销区域中。同时,河南、河北这些人口大省,天津这些消费能力较强且对传统燃油车限购的区域,向来是纯电动车和插混的必争之地。

目前我国汽车销售的竞争已经进入到需要精耕细作的阶段,换言之即使是豪华车、知名的合资车靠品牌躺赢的时代已经一去不返了,而需要深入了解和创造性满足消费者的需求。对于刚刚起步的AITO品牌更是如此——在纯电动车增长速度下降,插混、增程高增长的风口上,抓住中国消费者的智能化需求痛点,再加上渠道端精耕细作抓住地方市场,销量稳步增长的概率极大。

因此上,“问界M9卖给谁?”仅从渠道端看,巩固既有优势,补齐区域短板应该是2024年工作的重要方向。

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