客机发动机空中喷火,盘旋近2小时!川航最新回应

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客机发动机空中喷火,盘旋近2小时!川航最新回应

据报道,1月21日,四川航空一架从长春飞往成都的航班在爬升过程中,右侧发动机突然喷射出火焰。机组人员及时采取应对措施,飞机盘旋近两小时返航降落长春龙嘉国际机场。22日,四川航空回应记者称,该航班因出现故障报警信息返航,未接到旅客受伤的通知。

飞机右侧发动机喷射火焰(图源:抖音网友SummerVibe_97)

1月21日,一位网友在某网络平台上发帖称,当日12时44分,他乘坐的四川航空3U8424航班从长春龙嘉国际机场起飞后,突然发生发动机故障。当时,飞机刚离开地面,他就听到右侧发动机传出“砰砰”约10次异响,疑似有火光出现。飞机在空中盘旋了近2小时后,没有在目的地成都双流机场降落,而是返航长春龙嘉国际机场。

涉事飞机(图源:抖音网友SummerVibe_97)

另外一名网友称,该航班起飞后在爬升过程中,右侧发动机突然喷出大量火焰。机组人员反应迅速,第一时间利用飞机自身的除火系统,将发动机的火源熄灭。飞机随后中断爬升,在长春市区以北2400米的高度盘旋并联系龙嘉国际机场管制员,为飞机降落和返航做准备。当日14时32分,飞行员驾驶客机平稳降落在龙嘉国际机场。

航旅纵横信息显示,涉事飞机的型号为空客321(窄体机),起飞时间为21日12:44,计划当天16:35到达,实际到达时间为22日00:10,延误时间超过7小时。

此外,出现故障的飞机曾在长春上空盘旋16圈,盘旋时间超过1小时。

记者就此采访一位熟悉飞机操作的业内人士,其表示,“没有详细报告,不好评价,单从图上来看可能发动机有损坏或者停车(的情况)。但是飞行员都会接受关于单发飞机发动机失效时的处置相关训练。”

为何出现故障后,飞机在空中盘旋16圈后才降落?

民航专家李瀚明告诉记者,飞机正常起飞时机身中带有一定重量的航空煤油,使得机身会偏重。因此,飞机需要消耗一定数量的航空煤油“瘦身”后才能安全落地。

另外,宽体机与窄体机“瘦身”的方式也有所不同。李瀚明介绍称,通常而言,宽体客机会在空中指定区域打开放油阀门,将燃油放出;而窄体客机就需要在空中盘旋“烧油”一段时间。

至于起火原因,李瀚明表示,飞机引擎起火可能由多种原因构成,目前难以明确。“飞机事故大多是可以控制的,航空公司有成熟的流程处理各种突发情况。”

来源:极目新闻、中新财经、每日经济新闻

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